Hverjar eru tegundir bifreiðaáfallsgagna?

Hverjar eru tegundir bifreiðaáfallsgagna?
Helsta hlutverk bifreiðaáfallsdeyfis er að bæla áfallið þegar vorið fráköst eftir frásog og áhrif frá veginum og bæta þannig sléttleika aksturs ökutækisins og draga úr titringi ramma og líkama þegar ökutækið flýtir fyrir.

Tegundir bifreiðaáfallsdeyfa
Skipting frá sjónarhóli efna:
Vökvakerfi höggdeyfis: mikið notað í fjöðrunarkerfi bifreiða. Meginreglan er sú að þegar ramminn og ásinn endurgjalda og stimpla endurtekur sig í strokknum á höggdeyfinu, rennur olían í höggdeyfinu ítrekað frá einu innra hola til annarrar í gegnum nokkrar þröngar göt. Á þessum tíma mun núningurinn milli vökvans og innri veggsins og núningsins milli fljótandi sameindanna mynda dempandi kraft á titringinn. Hægt er að skipta vökvaáfallsgluggum í tvö mannvirki: eins rör og tvöfalt rör.

Pneumatic Shock Absorbers: Ný tegund af höggdeyfi þróaðist síðan á sjöunda áratugnum. Uppbygging eiginleiki þess er að fljótandi stimpla er settur upp neðst á strokknum og lokað lofthólf sem myndast af fljótandi stimplinum og annar enda strokksins er fylltur með háþrýsting köfnunarefnis. Stór hluti O-hringur er settur upp á fljótandi stimplinum til að aðgreina olíuna og gasið alveg. Vinnandi stimpla er búinn þjöppunarloku og framlengingarloka sem breytir þversniðssvæði rásarinnar með hraða hreyfingarinnar. Þegar hjólið skoppar upp og niður, þá endurtekur vinnustimpla höggdeyfisins í olíunni og veldur því að olíumismunur er á milli efri og neðri hólfs vinnustimpla og þrýstingsolían ýtir þjöppunarlokanum og framlengingarlokanum til að renna fram og til baka. Þar sem lokinn beitir stórum dempunarkrafti á þrýstingsolíuna er titringurinn minnkaður.

Breytilegur dempandi höggdeyfi: Það er einnig tegund af höggdeyfi sem flokkað er frá efnislegu sjónarhorni.

Flokkun frá burðarvirkni:
Gerð eins túpa: Einföld uppbygging, dregur úr mengi lokakerfa. Fljótandi stimpla er settur upp neðst á strokkinn (svokallaður fljótandi þýðir að það er enginn stimpla stangir til að stjórna hreyfingu sinni), og lokað lofthólf er myndað undir fljótandi stimpla, sem er fyllt með háþrýstings nitrógeni. Framangreindar breytingar á vökvastigi af völdum stimpla stangarinnar sem kemur inn og út úr olíunni eru sjálfkrafa aðlagaðar með fljótandi fljótandi stimpla.

Tvöfaldur túpa: vísar til höggdeyfisins með tveimur innri og ytri rörum. Stimpla hreyfist í innri slöngunni. Þegar stimpla stöngin fer inn og dregur sig út eykst rúmmál olíu í innri slöngunni og dregst saman í samræmi við það. Þess vegna verður að viðhalda olíujafnvæginu í innri slöngunni með því að skiptast á ytri slöngunni. Þess vegna verða að vera fjórir lokar í tvöföldum rör höggdeyfi, það er, auk tveggja inngjafarventla á stimplinum sem nefndir eru hér að ofan, eru einnig rennslislokar og bótalokar settir upp milli innri og ytri slöngna til að ljúka skiptisaðgerðinni.