Hver er munurinn á vordempandi höggdeyfum mismunandi gerða?

Það er marktækur munur á vordempandi höggdeyfum mismunandi gerða og þessi munur endurspeglast aðallega í efnunum og vinnandi meginreglum sem framleiða demping.

Frá sjónarhóli efna eru aðallega vökva, pneumatic og breytilegar dempunartegundir. Vökvakerfi höggdeyfa eru algengasta gerðin og eru mikið notuð í fjöðrunarkerfi bifreiða. Meginreglan er sú að þegar olían streymir fram og til baka í höggdeyfihúsinu er núningurinn milli vökvans og innri veggsins og innri núnings milli fljótandi sameindanna notaður til að mynda dempandi kraft og taka þannig upp titring ökutækisins við akstur.

Einkenni pneumatic höggdeyfa er innri uppbygging þeirra. Neðri hluti strokksins er búinn fljótandi stimpli og lokuðu lofthólfinu fyllt með háþrýsting köfnunarefni. Lokinn á vinnustimpla breytir þversniðssvæði rásarinnar í samræmi við hreyfingarhraða til að framleiða mismunandi dempandi krafta. Þessi hönnun gengur sérstaklega vel við að takast á við mismunandi aðstæður á vegum og veita ökutækinu góðan stöðugleika og þægindi.

Breytilegir dempandi höggdeyfar eru gáfaðri. Þeir geta sjálfkrafa aðlagað dempunarstífni í samræmi við aðstæður á vegum til að laga sig að mismunandi akstursaðstæðum. Til dæmis, þegar ökutækið er að keyra á sléttum vegi, mun dempunarkrafturinn aukast til að gera ökutækið stöðugra; Þegar þú lendir í ójafnri vegi mun dempingarkrafturinn minnka til að taka á sig áhrifin og bæta akstursþægindi.

Að auki, þó að mismunandi gerðir af dempandi fjöðraslysseiningum hafi svipaðar aðgerðir, eru þær mismunandi eftir útlits- og uppsetningaraðferðum. Sem dæmi má nefna að lokuð, sviflaus, lóðrétt, áfallsheldur, takmarkað og málmgúmmígerðir veita dempingu í gegnum mismunandi meginreglur til að draga úr titringi frá búnaðinum til grunnsins. Þeir er að finna í mörgum titringsbúnaði, þolir stórar lóð og notendur geta valið í samræmi við raunverulegar þarfir.